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催化燃燒床--有機(jī)廢氣處理吸附設(shè)備

斯普達(dá)環(huán)保生產(chǎn)的活性炭吸附濃縮催化燃燒（RCO）有機(jī)廢氣處理設(shè)備是用催化劑使有機(jī)廢氣中的可燃組分在較低的溫度下氧化分解的凈化方法。對于有機(jī)廢氣中的HC和有機(jī)溶劑蒸汽氧化分解生成二氧化碳和水并釋放出熱量。

活性炭吸附濃縮催化燃燒（RCO）需將待凈化處理的有機(jī)廢氣先混合均勻并預(yù)熱到催化劑所需的起燃溫度，使有有機(jī)廢氣的可燃組分開始氧化放熱反應(yīng)。

活性炭吸附濃縮催化燃燒床主要作用有以下幾點(diǎn)：

1）當(dāng)有機(jī)廢氣進(jìn)行處理的時候，活性炭吸附濃縮催化燃燒的內(nèi)部加熱元件產(chǎn)生熱能后，通過風(fēng)機(jī)和連接管道將熱空氣吹入活性炭床，使活性炭床升溫；

2）經(jīng)過活性炭吸附工藝的活性炭在溫度變化后，有機(jī)廢氣中的有機(jī)物從活性炭中氣化解析出來，在風(fēng)機(jī)負(fù)壓引導(dǎo)下有機(jī)物通過脫附管道進(jìn)入催化燃燒床再次升溫并與填裝在催化燃燒床內(nèi)部的貴金屬催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，有機(jī)物得到二次分解凈化。

3）當(dāng)催化床溫度達(dá)到250～300℃時，有機(jī)物即可開始反應(yīng)，利用噴漆廢氣燃燒產(chǎn)生的熱空氣循環(huán)使用，反應(yīng)后的熱量達(dá)到一定值時加熱元件可以停止工作（即為無功率運(yùn)行狀態(tài)）.

4）活性炭脫附后的小風(fēng)量、高濃度有機(jī)廢氣先進(jìn)入換熱器進(jìn)行換熱，實(shí)現(xiàn)對余熱的回收，換熱器后通過加熱器（采用多組電加熱管進(jìn)行加熱）對有機(jī)廢氣進(jìn)一步升溫，升溫后的廢氣達(dá)到催化劑作用下的起燃溫度。有機(jī)廢氣進(jìn)入催化燃燒床，在催化劑的作用下，高溫裂解成 CO2 和 H2O，有機(jī)成分得到凈化，同時有機(jī)廢氣裂解釋放出熱量使氣體溫度進(jìn)一步升高，凈化后的尾氣經(jīng)過兩級換熱器實(shí)現(xiàn)余熱的回收利用。

活性炭吸附濃縮催化燃燒的預(yù)熱有機(jī)廢氣加熱處理采用無污染、運(yùn)行穩(wěn)定的電加熱方式，電熱管分成多組、由電控箱自動控制，采用 PLC 與系統(tǒng)溫度聯(lián)鎖控制，當(dāng)噴漆廢氣溫度低于一定溫度時（可設(shè)定）電熱管會自動接通電源給噴漆廢氣加熱，當(dāng)有機(jī)廢氣溫度高于一定溫度時（可設(shè)定）電熱管會自動斷開一組、二組、多組或全部電源以節(jié)約電能及達(dá)到安全運(yùn)行。當(dāng)脫附氣體中的有機(jī)噴漆廢氣濃度達(dá)到 4000mg/m3 左右，基本可以實(shí)現(xiàn)熱量的自平衡，不需要開啟電加熱，達(dá)到節(jié)約能源的目的。

活性炭吸附濃縮催化燃燒反應(yīng)是典型的氣-固相催化反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是在一定溫度下，共同吸附于催化劑表面的有機(jī)廢氣中的有機(jī)物(VOCs)與來自空氣中的氧發(fā)生催化氧化反應(yīng)，徹底氧化分解成無害的 CO 2 和 H 2 O，并釋放反應(yīng)熱的過程。借助催化劑可大幅降低有機(jī)物的起燃溫度，進(jìn)行無焰燃燒，減少預(yù)熱能耗及 NOx 的生成.

5）活性炭脫附再生流程：當(dāng)有機(jī)廢氣吸附床吸附飽和后，可啟動脫附風(fēng)機(jī)對該吸附床脫附，脫附氣體首先經(jīng)過催化床中的換熱器，然后進(jìn)入催化床中的預(yù)熱器，在電加熱器的作用下，使廢氣溫度提高到280℃左右，再通過催化劑，噴漆廢氣中的有機(jī)物質(zhì)在催化劑的作用下燃燒，被分解為CO2和H2O，同時放出大量的熱，氣體溫度進(jìn)一部提高，該高溫廢氣再次通過換熱器，與進(jìn)來的冷風(fēng)換熱，回收一部分熱量。從換熱器出來的氣體分兩部分：一部分直接排空；另一部分進(jìn)入吸附床對活性炭進(jìn)行脫附。當(dāng)脫附溫度過高時可啟動補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)冷，使脫附氣體溫度穩(wěn)定在一個合適的范圍內(nèi)?；钚蕴课酱矁?nèi)溫度超過報(bào)警值。

電氣控制設(shè)計(jì)

斯普達(dá)環(huán)保生產(chǎn)的活性炭吸附濃縮催化燃燒噴漆廢氣處理設(shè)備采取西門子 PLC全自動化控制系統(tǒng)，配套觸摸屏、電動調(diào)節(jié)閥、變送器、報(bào)警系統(tǒng)等，本系統(tǒng)包含試車模式、手動控制模式、待機(jī)模式、系統(tǒng)自動開/關(guān)機(jī)安全程序。

安全保護(hù)措施包括:停電、火災(zāi)、溫度異常、風(fēng)車異常、系統(tǒng)設(shè)備異常停機(jī)、系統(tǒng)靜壓低于低報(bào)時停機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖等。生產(chǎn)線處于事故狀態(tài)時，停機(jī)保護(hù)連鎖，尾氣旁通。

系統(tǒng)設(shè)備提供下列信息(HMI)：風(fēng)機(jī)、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(Hz)、風(fēng)機(jī)壓差值(ON/OFF)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與進(jìn)出口壓差值、各點(diǎn)溫度、RTO溫度、報(bào)警信息等。

本控制系統(tǒng)特點(diǎn)：

（1）采用先進(jìn)的 PLC 可編程控制器和具備良好人機(jī)界面的觸摸屏，輕松實(shí)現(xiàn)操作參數(shù)調(diào)整、優(yōu)化操作；

（2）可靈活切換試車、自動、待機(jī)等多種操作模式；

（3）可實(shí)現(xiàn)自動開停車操作。

（4）現(xiàn)場電氣設(shè)備如風(fēng)機(jī)電機(jī)和溫度傳感器及壓力變送器等為隔爆型，防爆等級為ExDIIBT4。